“不会修车的老师教不出会修车的学生”，这是学院聘用教师基本的出发点。学院聘任教师有三个要求：一要"会做"，即必须是具备10年以上汽车维修企业一线实践经验并达到技师或高级技师的技术水平;二要"会说"，即具备较强的逻辑思维能力和系统表达能力，擅于传授技术;三是"会管"，即具备较强的组织管理能力和现场监控协调能力。目前，学院已拥有了一支专家型的专职教师队伍，他们均为来自于4S店、大型综合汽修厂、大型汽车美容企业的技术骨干精英，实践经验丰富、技术过硬，曾任车间主管、质检、总质检或技术总监等，且均具有丰富的技术培训及技术管理经验。
整车化教学—走在现代汽车教育的前沿
整车化训练模式——整车化训练模式区别于传统的以零部件、实验台架为对象的训练方法，是与企业接轨的重要的教学革新举措。这种整车化训练，在逻辑上突出了汽车维修的系统性、技术差异性的特征，即以整车锲入整个课程的学习，并围绕整车系统逐步细化和展开，并贯穿课程始终。学院的汽车维修课程中整车训练的课时占70%，而汽车美容、汽车钣金和汽车喷漆课程的整车教学课时比例更是达到了80-90%。 理论实践一体化的教学方式——这种一体化教学，不是把理论课堂和实训场所简单地搬到一起，而是以汽车实物为主要教具，辅之以电脑课件、软件等多媒体工具，使学员在近距离的观察中理解和记忆相关的原理，并由教师一边进行示范操作，一边讲解其操作流程、操作技巧、技术标准等，后由学员反复多次地进行高强度实训，以强化理论与实践的融和。
企业化技术训练标准—与企业无缝对接
学院按照企业对"大工"的技术要求统一为每一项实训项目制定了详尽的技术标准，在平时的训练中教师即严格按标准进行教学训练，同时反复强化，保证学员能准确无误地操作并能在规定时间内完成。在实操考核中，将每一项具体的技术标准核定为分值，进行接轨实践、标准明确、技术严格的考核，促进学员技能的熟练和掌握。
